Språk

+86-18868902802
Hem / Nyheter / Branschnyheter / Typer av hydrauliska kopplingar med O-ring: ORFS, BSP och metrisk tätningsguide

NYHETER

Typer av hydrauliska kopplingar med O-ring: ORFS, BSP och metrisk tätningsguide

En returledning på 250 bar på en 12-tons grävmaskin börjar gråta vid pumpporten. Slangen är bra, klämmorna är täta och läckan är vid skarven där en rakt gängad tapp möter porten. I de flesta fall som detta är skarven en av fyra O-ringsfamiljer, och hela reparationen beror på att du vet vilken du har i handen.

Det korta svaret: O-ringstätning i hydraulik finns i fyra familjer — SAE ORFS platta slangändar, SAE ORB raktgängade portar, metriska och BSPP plattsätesbultar med en fast tätningsring och SAE fyrbultsflänsar. De förlitar sig alla på en elastomerring som är instängd i ett bearbetat spår eller urtag, och ingen av dem är utbytbar med de andra, eftersom gängan, sätesgeometrin och åtdragningsmomentet alla är olika.

  • ORFS — platt yta, O-ring i ett spår runt nosen, UNF-gänga.
  • ORB — rak gänga, O-ring på en nav i botten av porten.
  • Metriska och BSPP dubbar med platt säte — tätningsring som sitter i ett urtag under sexkanten.
  • Fyrbultsfläns — O-ring i ett spår i flänshuvudet, fastklämt med bultar.

Få familjen rätt och resten - sammansättning, vridmoment, renlighet - är rutin. Blir det fel så jagar du dropp i en vecka, för en fog som träs ihop smidigt kan ändå vara en garanterad läcka.

De fyra O-ringsfamiljerna i en överblick

Innan detaljen hjälper det att se var sälen faktiskt sitter i varje familj. Det enda faktumet avgör vad du kan byta och vad du inte kan.

Tabell 1 - O-ringsbeslagsfamiljer och tätningens placering. Standarder som visas är de som vanligtvis anges på ritningar; bekräfta alltid mot portritningen för maskinen framför dig.
Familj Huvudstandard Där O-ringen sitter Där du möter det
SAE ORFS SAE J1453 / ISO 12151-1 I ett spår runt den platta nosen på hanbeslaget Slangändar på mobil och industriell utrustning
SAE ORB SAE J1926 / ISO 11926 På den avfasade bossen i botten av hamnen Pumphus, ventilblock och grenrör
Metrisk dubb med platt sits ISO 1179-2 / DIN 3852-2 I ett urtag under sexkanten, tätande mot babordsytan Europeiska och metriska maskiner
BSPP dubb med platt säte ISO 1179-2 / JIS B 2351 I ett urtag under sexkanten, på en parallell Whitworth-gänga Brittiskt och japanskt maskineri
Fyrbultsfläns SAE J518 / ISO 6162 I ett spår på flänshuvudets yta Högflöde, högtrycksledningar

Hur varje O-ringstätning faktiskt fungerar

Alla fyra familjerna arbetar på samma idé: en mjuk ring pressas in i ett bearbetat utrymme tills den fyller gapet och stoppar vätska från att passera. Där det utrymmet bearbetas - på beslaget, i porten eller i ett flänshuvud - är det som skiljer dem åt.

Passande kropp O-ring Rörmutter Rörände Elastomerringen sitter i ett spår på kroppens platta nos och kläms axiellt mot portens plana yta.
Figur 1 - Sprängd ORFS-skarv: kropp, O-ring, rörmutter och rörände.

SAE ORFS: O-ringen rider på näsan

I en ORFS-skarv (O-ring face seal) sitter ringen i ett spår som är bearbetat runt den platta nosen på hankopplingen. Näsan trycker mot ett platt ansikte inuti honan, och ringen pressas axiellt. Eftersom tätningen är elastomer mot metall snarare än metall mot metall, är åtdragningsmomentet långt under det för en 37-graders utvidgning av samma storlek - och att applicera ett utsvängningsmomentbord på en platt stift är ett tillförlitligt sätt att dela ringen.

Titta på trådfällan. En -4 ORFS-koppling och en -4 JIC-koppling delar en 7/16-20 UNF-gänga. De skruvar ihop, de känns rätt och fogen gråter.

14211 ORFS Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 14211 ORFS O-ringstätning hane Hydraulslangkoppling ORFS han O-ringstätning slangkoppling för hydrauliska slanganslutningar, tillgänglig i kol eller rostfritt stål med trevärd zinkplätering och storlekar upp till DN40. Visa produkt →

SAE ORB: O-ringen sitter längst ner i porten

En ORB-skarv (O-ringsboss) använder en tapp med rak gänga som fångar en O-ring mot en avfasad nav vid basen av porten. Du möter det på pumphus, ventilblock och grenrör snarare än i den fria änden av en slang. Två detaljer orsakar de flesta problem: dubbens längd, eftersom en för lång dubb bottnar på navet och krossar ringen före axelsätena, och orientering, eftersom en 45 eller 90 graders armbåge måste peka åt rätt håll innan låsmuttern dras åt.

Metriska dubbar med platt säte: en tätningsring under sexkanten

På metriska portar enligt ISO 1179-2 eller DIN 3852-2 sitter tätningen inte i näsan på beslaget utan i ett urtag under sexkanten, så ringen kläms mot en bearbetad yta på porten. Själva tappen har en vanlig parallell gänga, varför en plattsitsskarv ofta kan återanvändas efter ett slangbyte så länge ringen byts ut. De 24-graders och 60-graders konstiften som ser likadana ut använder metall-mot-metall-tätning och har ingen ring alls - att matcha dem med ögat är ett vanligt misstag.

10311 Metric Male Flat Seal O-Ring Hydraulic Hose Fitting 10311 Metrisk hane platt tätning O-ring Hydraulisk slangkoppling Metrisk hanslang med platt säte för ISO 1179-2/DIN-portar, i kol eller rostfritt stål med Cr3-plätering och metriska gängor från M12 till M64. Visa produkt →

BSPP dubbar: samma geometri, annan gänga

Brittiska parallellportar följer samma flata-säteslogik med en Whitworth-gänga, återigen till ISO 1179-2 eller dess JIS-motsvarighet. Gängformen är det som skiljer dem åt: BSPP är parallellt och tätar på en ring eller bunden bricka, medan BSPT är avsmalnande och tätar på själva gängorna. En BSPP-bult som startas i en BSPT-port kommer att sitta på fel djup och läcka.

12211 BSP Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 12211 BSP O-ringstätning hane Hydraulisk slangkoppling Brittisk standard parallell BSP-han O-ringstätning slangkoppling för hydraulledningar, täcker G1/4 till G1.1/4 gängor och DN6 till DN32 slanghål. Visa produkt →

Fyrbultsflänsar: O-ringen under ett fastklämt huvud

På högflödesledningar sätts ringen i ett spår på framsidan av ett flänshuvud och kläms fast med fyra bultar. SAE J518 och ISO 6162 delar upp familjen i kod 61 (3000 psi) och kod 62 (6000 psi); huvudtjocklek och bultavstånd skiljer sig, så de två är inte utbytbara även när portstorleken matchar.

O-ringsmaterial: det beslut de flesta köpare hoppar över

När familjen väl har rätt bestämmer ringen själv hur länge den gemensamma lever. Fem föreningar täcker nästan allt inom mobil och industriell hydraulik, och skillnaderna handlar mest om temperatur och vätskekompatibilitet snarare än pris.

Maximal kontinuerlig drifttemperatur genom O-ringsmaterial (°C) NBR 100 EPDM 150 FKM 200 VMQ 200 PTFE 260 0 50 100 150 200 250 Vägledande intervall från elastomerleverantörer; bekräfta varje sammansatt datablad.
Figur 2 - Indikativa övre temperaturgränser för vanliga O-ringföreningar.

Nitril (NBR) är standard för mineralhydraulikolja och förblir det billigaste alternativet, ungefär −40 till 100 °C. Fluorocarbon (FKM) lyfter taket rejält och hanterar mer aggressiva vätskor. EPDM är utmärkt med vatten, glykol och många bromsvätskor men sväller illa i mineralolja — en EPDM-ring i ett standardhydrauliksystem är ett misslyckande som väntar på den första uppvärmningen. Silikon täcker ett mycket brett temperaturband men fungerar dåligt mot petroleumvätskor, och PTFE väljs normalt för kemisk beständighet och extrem temperatur snarare än för elasticitet.

Två ytterligare siffror lämnas vanligtvis utanför ritningen: hårdhet, typiskt 70 till 90 Shore A, och själva sammansättningen, eftersom två NBR-ringar från olika leverantörer kan bete sig olika vid 110 °C. Publicerade temperaturintervall varierar mellan tillverkare, så det sammansatta databladet, inte en katalogtabell, är det sista ordet.

Dimensionering, vridmoment och de fellägen vi ser mest

De flesta fel på O-ringar kommer ner till en kort lista som har mycket lite att göra med kvaliteten på själva beslaget.

  • Gängan matchad, sätet inte matchat. ORFS och JIC delar trådstorlekar från -4 och uppåt, och flera metriska och BSP-familjer överlappar varandra på samma sätt.
  • Flare vridmoment på en plan fog. Tätningen är ringen, så överdragning deformerar den istället för att förbättra tätningen.
  • Återanvända eller hackade ringar. En ring som har varit i tjänst tar ett set; en ring med en rakad kant läcker vid första trycket.
  • Överlånga ORB-dubbar. Dubben bottnar på bommen och krossar ringen innan axeln kommer i kontakt med portytan.
  • Kontaminering i spåret. Spån eller blästerkorn kvar i porten skär av ringen i samma ögonblick som systemet trycksätts.
  • Fel blandning för vätskan. En tätningsring vald enbart efter storlek kan vara kemiskt olämplig.
  • Sidobelastning och snedställning. O-ringsförband tolererar nästan ingen vinkelförskjutning, så slangdragningen spelar lika stor roll som kopplingen.

Om du spårar ett upprepat fel snarare än en enstaka reparation, våra anteckningar om varför hydraulslangar misslyckas täcka fältsidans halva av samma problem.

Vad du ska bekräfta innan du gör en beställning

Sex artiklar avgör om delen på bänken passar maskinen. Att kontrollera dem tar fem minuter och sparar en returnerad försändelse.

  1. Trådform, storlek och stigning - inte bara den nominella storleken. G 1/4, 1/4 NPT och 1/4 BSPT delar en diameter och inget annat.
  2. Sätestyp, hämtad från babordsritningen eller mätt tvärs över sätet istället för antagen från gängan.
  3. O-ringsblandning och hårdhet, vald mot vätskan och arbetstemperaturen.
  4. Tryckklass, speciellt på flänsar och på alla kopplingar som går på en 3000 psi port.
  5. Vinkel och sexkantstorlek, kontrolleras mot svängfrigången runt porten innan beställningen görs.
  6. Slang och hylsa standard, så att koppling, hylsa och slang klassas som en enhet.

OPK Fitting tillverkar standard slangändar, adaptrar, hylsor och flänsar i amerikanska, brittiska, metriska och JIS-serier på dess Ningbo-anläggning , med hylsor anpassade till slangtyper som SAE 100R1AT, 100R2AT och 4SP/4SH. Om en skarv fortsätter att misslyckas på samma maskin, skicka portdimensionerna och monteringsdetaljerna tillsammans - den kombinationen svarar på fler frågor än ett fotografi av läckan.

Vanliga frågor om O-rings hydraulkopplingar

Q1. Vad är en O-rings hydraulkoppling?

Det är en koppling som tätar med en elastomerring instängd i ett bearbetat spår eller urtag, snarare än genom metall-till-metall-kontakt. Vanliga exempel är ORFS-slangändar, ORB-portbultar, metriska plattsätesbultar och fyrbultsflänsar.

Q2. Vad är skillnaden mellan ORFS- och JIC-kopplingar?

Båda använder en UNF-gänga och en 37-graders eller platt tätningsyta. ORFS tätningar på en plan yta med en O-ring; JIC-tätningar på en 37-graders metallkon. Gängorna växlar, tätningarna inte.

Q3. Vad är skillnaden mellan ORB- och ORFS-kopplingar?

ORB är en bulttätning med rak gänga på en O-ring i botten av en port, mestadels på pumpar och ventiler. ORFS är en slangändförslutningstätning på en plan yta. Endast ORFS används i änden av en slang.

Q4. Vilket O-ringsmaterial är bäst för hydrauliska kopplingar?

NBR är standard för mineralolja upp till ca 100 °C. Välj FKM för högre temperaturer eller aggressiva vätskor, EPDM för vatten- och glykolsystem och PTFE där kemikalieresistens överväger elasticiteten.

F5. Varför läcker O-ringsbeslag efter installation?

De vanliga orsakerna är en gänga som matchade medan sätet inte gjorde det, vridmoment på en plan skarv, en återanvänd eller hackad ring eller föroreningar kvar i spåret före montering.

F6. Kan jag använda en O-ringskoppling på en JIC-port?

Nej. En JIC-port har en 37-graders kon och ingen tätningsyta för ringen, så en ORFS- eller plattsätesbult kommer att träs in och läcka. Matcha sätet, sedan tråden.

Tidigare inlägg Hydraulsystemskopplingar: Matchande gängor, slangar och hylsor på rätt sätt

Relaterade produkter

Kategorier
Senaste inlägg